Um Guia do Barqueiro de Reparação Hélice

Aprender os princípios de reparação hélice vai ser muito útil em uma situação de emergência. Hélices são normalmente danificado quando bateu um obstáculo. Especialistas acreditam que o velejador deve levar uma hélice de reposição e substituir o suporte existente em uma emergência. É, no entanto, não aconselhável para reparar a hélice danificada porque este é um trabalho qualificado que geralmente é feito por um técnico treinado. Velejadores devem aprender a substituir a hélice para trazer o barco de volta para a praia em uma emergência.

Quando uma hélice de repente se torna lento ou aumenta o consumo de combustível ou é lento para vir de avião, a hélice está danificada ou desgastada e precisa ser substituído. O tacómetro indica a queda súbita na velocidade da hélice.

O conselho dos especialistas é que o gesso deve ser feito da hélice para maior precisão na reparação. Se o suporte for amassado após uma vela áspero, o gesso vai ajudar o velejador a martelar o suporte de volta à sua forma original. Algumas hélices vêm com lâminas substituíveis que podem ser usados ​​em situações de emergência. Alguns fabricantes dão uma lâmina de reposição, que pode ser montado facilmente em situações de emergência. As lâminas devem ser examinadas por danos como cortes e dobras e estes problemas devem ser fixados levando-a a um técnico ou usando um martelo se o velejador é confortável com a reparação da prop.

O cubo da hélice não deve escorregar. A extremidade do alojamento e do cubo da hélice deve ser em linha. Um concentrador escorregamento irá afectar de rotação da hélice e reduzir a velocidade do barco. Reparar um hub requer ferramentas especiais utilizadas por técnicos certificados por isso o melhor é que o velejador substitui as partes do cubo.

Outro aspecto importante da reparação hélice é o equilíbrio da hélice. Esta é também uma tarefa que deve ser executada por um técnico autorizado. Equilíbrio hélice adequada irá reduzir ou eliminar a vibração. Ajustando o balanço de uma hélice é o melhor feito por um técnico qualificado para desempenho ótimo. Se o tom da prop não é equilibrada, vai comprometer o desempenho da hélice e do motor.

Quando os hits PROP e obstáculos e as barracas de barco, o adereço de idade devem ser removidos com uma chave de fenda para soltar a porca. O calço de idade devem ser removidos e o prop sobressalente devem ser colocados com cuidado, invertendo o processo pelo qual o prop velho foi retirado. Substituindo a prop deve ajudar a obter o barco de volta à costa em uma emergência antes de tomar o prop a um técnico para conserto.

Reparação de uma hélice de barco por si mesmo vai economizar tempo e dinheiro. Técnicos certificados irá fazer um trabalho melhor, porque eles vão ter as ferramentas especializadas necessárias para a tarefa. Uma vez que uma hélice é profissionalmente reparado, ele irá proporcionar horas de lazer marítimo. A fazê-lo trabalho você mesmo pode resultar em reparos freqüentes eo velejador vai gastar mais dinheiro para os reparos do que um trabalho a tempo um por um especialista....